本研究主要以探討傳統電子支付以及新一代行動支付系統差異，對於民眾真正使用需求的改變以及需求提升進行研究，並且透過高雄市七家民營公車業者授權並取得2022 年1 月份去除個資識別之營運刷卡資料以作為本研究主要分析的數據來源，並透過卡片類別、票價、扣款金額、上下車站別以及票證公司相關資料整理，再利用點形圖方式先了解乘客主要上下車站以了解目前高雄市公車搭乘實際情況，再透過K-MEANS 群集分析法方式針對刷卡資料進行旅運資料之分群，使其資料內部的各筆資料皆有其歸屬，以確認目前公車搭乘之群體以及民眾搭乘之實際需求情況。並且進一步找出新型態支付系統使用上的相關問題，本研究亦透過各客運業者之管理人員進行深度訪談，以確認客運業搭乘特性及新型態支付系統之使用問題。
根據本研究結果發現，目前研究對象的乘客主要以一般卡、學生卡、敬老卡為最主要支付工具，並且乘客之上下車站點特性多以鄰近捷運站、學
校、轉運點、商圈、社區、百貨公司為主要上下車之搭乘熱區，而對於支付型態部分也發現，由於新型態支付工具仍無法符合民眾的實際使用習慣，透過訪談過程也發現對於新一代行動支付的政策挹注較少，且受限於手機、網路等外在環境情況，再加上本身硬體的問題以及部分扣款安全性疑慮等問題。因此在刷卡類別分析尚僅佔整體的0.72%，比例偏低，因此本研究仍建議未來應強化新型態支付系統的硬體穩定性以及強化政策性使用搭乘優惠活動，以強化民眾使用意願及提升整體使用比率。